NOGALES, SONORA
Carta de la Autoridad Portuaria de Nogales Santa Cruz County
5 de enero, 2023
C. Dr. Alfonso Durazo Montaño
Gobernador
Estado de Sonora
Hermosillo, Sonora
México
Tema: Interrupción de comercio internacional en el punto de inspección militar Querobabi
Estimado Gobernador Durazo,
De parte de la Autoridad Portuaria de Nogales Condado de Santa Cruz, le escribo solicitando su
asistencia para mejorar la situación del impedimento al flujo de comercio hacia al norte en el
corredor Arizona-México. La estación de Inspección Militar Querobabi, con personal del
Departamento de la Defensa (SEDENA), que se encuentra ubicado entre Hermosillo y Nogales,
sigue sufriendo de retrasos mayores a miles de camiones comerciales que viajan desde destinos
de la costa del Pacifico de México y de partes del Sur y costa de Sonora destinados a los Estados
Unidos. Estos dependen de la Carretera Mexicana 15 (MX-15) para acceso a la frontera. Han
reportado que los retrasos en este punto de inspección se miden en varias horas y hasta más de
10 kilómetros de largo. Esta es una situación insostenible y esperamos amerite su inmediata
atención.
Basado en los datos proporcionados por el Departamento de Transporte de los EE. UU., el cruce
de camiones en Nogales alcanzó a más de 338,0000 cruces entre enero y noviembre del 2022, y
anticipamos que esta cifra crezca a más de 360,000 camiones ya que incluyan las estadísticas de
diciembre. El Departamento de Comercio de los EE. UU. calcula que más de $26,000 millones
de dólares de bienes pasan por Nogales cada año, haciendo de Nogales y de la frontera #Arizona #Sonora un elemento esencial para las cadenas de suministro globales y para las economías de ambos países.
El servicio militar de #México aplicó ese punto de inspección hace más de 20 años, en tiempos
cuando este nivel de inspección se requería para el #comercio dirigido hacia el norte. Pero
desde entonces, el gobierno de los #EEUU. y Arizona han invertido cientos de millones de
dólares en nueva infraestructura para la modernización del puerto de entrada #Mariposa –
haciendo que este se convierta en el puerto de entrada comercial en quinto lugar – y en los
caminos de conexión con el sistema carretero federal de los EE. UU.
Adicionalmente, el gobierno federal Mexicano ha invertido más de $1,800 millones de dólares
para modernizar MX-15 desde la Ciudad de México hasta la frontera, haciendo que este corredor sea uno de los más eficientes, seguros, y costeables para productos Mexicanos con
destino a los Estados Unidos.
Pero todas las ventajas de estas inversiones se pierden si la inspección militar sigue parando
todos los camiones, deteniéndolos por horas, antes de permitir que continúen en su camino.
Adicionalmente, sigue siendo el único corredor norte-sur que conecta a México con Estados
Unidos que incorpora una estación de inspección permanente para todos los camiones comerciales. Todos los otros corredores dependen de puntos de inspección temporales, a un
lado de la carretera para las inspecciones. Esto quiere decir que nuestro corredor es el único perjudicado por una instalación física y permanente para las inspecciones. Esto resulta en una ventaja competitiva para los corredores en los otros 5 estados fronterizos sobre Arizona y Sonora.
Adicionalmente, la industria continúa reportando daños a la mercancía durante el proceso de inspección. Aun con la disponibilidad de tecnologías de inspección no-intrusivas, personal de
SEDENA continúa llevando a cabo ciertas inspecciones a mano, las cuales rompen las cadenas
de seguridad alimenticia para productos de consumo humano. Productores y transportistas de productos frescos protegen sus productos de cualquier contaminación en ruta a sus clientes en los #EstadosUnidos. Hemos documentado varias instancias en donde personal #militar abre
contenedores, entran a dicho contenedor, manosean la mercancía, sin tomar precauciones
para mantener la cadena de seguridad alimenticia. En casos de contaminación, será el transportista o el productor el que se verá obligado a sufrir las consecuencias.
Permítame ser claro, la Autoridad #Portuaria y las industrias que representa, somos promotores
de la necesidad de mantener un corredor logístico seguro y confiable. Pero también somos
firmes promotores de la aplicación de medidas de seguridad eficientes y responsables.
Creemos que las razones originales para la instalación de Querobabi en su configuración actual
han cambiado.
Creemos que las inspecciones se deben de llevar a cabo en instalaciones que incorporan lo último en diseño y que aplican lo último en procedimientos y las tecnologías no-intrusivas más
modernas. Las inspecciones también se deben de llevar a cabo de tal forma que se mantenga y contribuyan a la cadena de seguridad y de seguridad alimenticia que la industria ha trabajado arduamente en definir y aplicar.
Las inversiones en el puerto de entrada, la MX-15 y la Ruta Estatal 189 en #Nogales, Arizona, inversiones diseñadas para reducir el tiempo de inspección y viaje para los camiones y su mercancía, se neutralizan con los retrasos en Querobabi.
En el espíritu de promoción de seguridad de nuestro corredor, proponemos que el gobierno #Mexicano considere la reubicación de las instalaciones de inspección a camiones en transcurso hacia el norte a una ubicación más cercana a la frontera, tal vez adjunto a las instalaciones
actuales de Aduanas que se ubican en el kilómetro 13 al sur de la frontera de Mariposa. Los camiones ya tienen que parar en este punto. Adicionalmente, reconociendo las grandes
inversiones efectuadas por el gobierno de EE. UU. para inspeccionar mercancía que se dirige hacia el norte en Nogales, sugerimos que México dedique más recursos para inspeccionar la mercancía que se dirige hacia el #sur.
Finalmente, estamos dispuestos a participar en un dialogo con Usted y con las autoridades
respectivas de SEDENA para identificar oportunidades de mejoramiento, aplicar iniciativas que promueven la seguridad y que engendran la competitividad del corredor.
Hay demasiado de por medio y estamos deseosos de que, con su liderazgo e intervención, la situación puede mejorar para todos.
Estamos muy agradecidos por todos sus esfuerzos de promover el corredor Arizona-Sonora y
por su pasión de hacer de nuestra región lo mejor que pueda ser.
Respetuosamente,
Jaime Chamberlain
Presidente del Consejo
CC: La Honorable Katie Hobbs, Gobernadora, Estado de Arizona
El Honorable Ken Salazar, Embajador de los Estados Unidos en México
El Honorable Esteban Moctezuma, Embajador de México en los Estados Unidos
John Halikowski, Secretario, Departamento de Transporte de Arizona
Herberto Aguilar, Secretario, Secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano de
Sonora
Guadalupe Ramírez, Servicio De Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU.
